Як працює дизельна автономка 12В та 24В

Дизельна автономка — це окремий обігрівальний пристрій, який працює незалежно від двигуна авто. Вона забирає паливо з баку, змішує його з повітрям, підпалює у камері згоряння й передає тепле повітря у салон або вантажний відсік.


Основний плюс — двигун не потрібно прогрівати чи тримати на холостих. Ви отримуєте тепло за будь-якої погоди, економите пальне та ресурс мотора.

Як працює дизельний автономний обігрівач (12В/24В)
Коротко: автономка спалює дизпаливо в окремій камері згоряння, нагріває теплообмінник, а вентилятор подає через нього повітря в салон. Двигун при цьому не працює — ви економите паливо та ресурс мотора, отримуючи стабільне тепло за будь-якої погоди.

Основні вузли системи

Блок обігрівача з камерою згоряння та теплообмінником

Свічка розжарювання (підпал палива)

Паливний насос (дозує дизпаливо)

Повітряний вентилятор (продуває повітря через теплообмінник)

Вихлопна магістраль (відводить продукти згоряння назовні)

Пульт/термостат (керування режимами, підтримка температури)

Паливний бак або врізка в штатну магістраль

Датчики перегріву / полум’я / напруги

Покроковий принцип роботи

  1. Живлення 12В/24В подається від АКБ авто або окремого акумулятора.
  2. Насос подає дизпаливо в камеру згоряння.
  3. Свічка розжарювання підпалює паливо, формується полум’я.
  4. Теплообмінник нагрівається, вентилятор проганяє через нього повітря.
  5. У салон подається тепле повітря, а вихлоп виходить поза межі авто.
  6. Електроніка відстежує температуру та дозує подачу палива/повітря.

12В проти 24В — у чому різниця?

12В — легкові авто, мінівени, пікапи, кемпери, човни з 12В.
24В — вантажівки, буси, спецтехніка, де бортова мережа 24В.
Потужність/витрата палива залежать від кВт, а не від напруги.
Важливо підбирати обігрівач під бортову мережу — перехідники не радяться.

Режими роботи та керування

  • Стоянковий / нічний — підтримка комфортної температури при вимкненому двигуні.
  • Передпусковий — прогрів салону та вузлів перед поїздкою.
  • Керування: пульт, панель, таймер, підтримка температури, іноді дистанційний запуск.

Витрата палива (орієнтир)

2–3 кВт: ~ 0,1–0,2 л/год

4–5 кВт: ~ 0,2–0,5 л/год

Залежить від режиму (мін/макс), ізоляції кузова та зовнішньої температури.

Переваги для власника

Автономність — тепло без роботи двигуна.

Економія — низька витрата палива та акумулятора.

Комфорт — салон сухий і теплий, мінімум запотівання.

Ресурс — зменшує холодні пуски, бережете мотор.

Простий монтаж — компактен і доступний у сервісі/самомонтажі.

Безпека та монтаж — 5 важливих правил

  1. Вихлоп і забори повітря — тільки зовні кузова; герметичні магістралі.
  2. Електрика — перетин кабелів по струму, запобіжник поруч з АКБ.
  3. Паливний трак — фільтр, правильні кут/висота насоса, якісний шланг.
  4. Кріплення — до металу через термошайби/втулки, теплоізоляція в місцях проходу.
  5. Вентиляція — не прикривайте повітрозабір/вихід у салоні.
Для житлових модулів/кемперів рекомендуємо датчик CO (вуглекислий газ ≠ чадний газ, це різні датчики; потрібен CO — чадний).

Обслуговування і ресурс

Раз на сезон: продувка, чищення повітряних каналів, перевірка вихлопу.
Раз на 1–2 сезони: свічка розжарювання, перевірка форсунки/камера згоряння.
Паливний фільтр — стежте за чистотою дизпалива, особливо взимку.

Де застосовується?

  • Легкові авто, буси/мікроавтобуси, вантажівки
  • Кемпери, модульні будки, причепи
  • Катери/човни, спецтехніка, віддалені побутівки

Обрати напругу і комплектацію

2В — для легкових авто і кемперів
Обрати дизельну автономку 12В
24В — для бусів і вантажівок
Обрати дизельну автономку 24В